גלאָבוס וואַלווז,טויער וואַלווז, פלאַטערל וואַלווז, טשעק וואַלווזאוןפּילקע וואַלווז, אאז"ו ו די וואַלווז זענען איצט ינדיספּענסאַבאַל קאָנטראָל קאַמפּאָונאַנץ אין פאַרשידן פּייפּינג סיסטעמען.יעדער מין פון וואַלוו איז אַנדערש אין אויסזען, סטרוקטור און אפילו פאַנגקשאַנאַל ציל.אָבער, די האַלטן וואַלוו און דיטויער וואַלווהאָבן עטלעכע סימאַלעראַטיז אין אויסזען, און ביידע האָבן די פֿונקציע פון קאַטינג אַוועק אין די רערנ - ליניע.דעריבער, פילע פרענדז וואָס האָבן נישט פיל קאָנטאַקט מיט די וואַלוו וועט צעמישן די צוויי.אין פאַקט, אויב איר אָבסערווירן קערפאַלי, די חילוק צווישן די גלאָבוס וואַלוו און דיטויער וואַלוואיז גאַנץ גרויס.
1.סטרוקטוראַללי
ופמערקזאַמקייט זאָל זיין באַצאָלט צו די סעלעקציע ווען די ינסטאַלירונג פּלאַץ איז לימיטעד.דיטויער וואַלווקענען זיין טייטלי פֿאַרמאַכט מיט די סילינג ייבערפלאַך דיפּענדינג אויף די מיטל דרוק, אַזוי צו דערגרייכן די ווירקונג פון קיין ליקאַדזש.ווען עפן און קלאָוזינג, די וואַלוו האַרץ און די וואַלוו אַוועקזעצן סילינג ייבערפלאַך זענען שטענדיק אין קאָנטאַקט און רייַבן יעדער אנדערע, אַזוי די סילינג ייבערפלאַך איז גרינג צו טראָגן.ווען דיטויער וואַלוואיז נאָענט צו קלאָוזינג, די דרוק חילוק צווישן די פראָנט און דערציען פון די רערנ - ליניע איז גרויס, וואָס מאכט די סילינג ייבערפלאַך טראָגן מער ערנסט.
די סטרוקטור פון דיטויער וואַלוווועט זיין מער קאָמפּליצירט ווי די פאַרמאַכן-אַוועק וואַלוו.פון די אויסזען פונט פון מיינונג, דיטויער וואַלוואיז העכער ווי די פאַרמאַכן-אַוועק וואַלוו און די פאַרמאַכן-אַוועק וואַלוו איז מער ווי דיטויער וואַלוואין דעם פאַל פון די זעלבע קאַליבער.אין דערצו, דיטויער וואַלוואיז צעטיילט אין אOS&Y סטעםאון אניט-רייזינג סטעם.די פאַרמאַכן-אַוועק וואַלוו טוט נישט.
2. וואָרקינג פּרינציפּ
ווען מען עפענט און פארמאכט דעם אפשטעל-וואלוועל, הויבט זיך דער שטאף אויף, דאס הייסט ווען מען דרייט די האנט-ראד, וועט דאס האנט-ראד זיך דרייען און זיך הייבן צוזאמען מיט דעם שטאף.דיטויער וואַלווראָוטייץ די האַנט ראָד צו מאַכן די וואַלוו סטעם מאַך אַרויף און אַראָפּ, און די שטעלע פון די האַנט ראָד בלייבט אַנטשיינדזשד.די לויפן קורס איז אַנדערש, דיטויער וואַלוואיז פארלאנגט צו זיין גאָר אָפן אָדער גאָר פארמאכט, אָבער די האַלטן וואַלוו איז נישט פארלאנגט.די פאַרמאַכן-אַוועק וואַלוו האט ספּעסיפיעד ינלעט און ווענטיל אינסטרוקציעס;דיטויער וואַלווהאט קיין ינלעט און ווענטיל ריכטונג רעקווירעמענץ.
אין דערצו, דיטויער וואַלווהאט בלויז צוויי שטאַטן: גאָר אָפן אָדער גאָר פארמאכט, די טויער עפן און קלאָוזינג מאַך איז גרויס, און די עפן און קלאָוזינג צייט איז לאַנג.די באַוועגונג מאַך פון די וואַלוו טעלער פון די פאַרמאַכן-אַוועק וואַלוו איז פיל קלענערער, און די וואַלוו טעלער פון די פאַרמאַכן-אַוועק וואַלוו קענען זיין סטאַפּט אין אַ זיכער אָרט בעשאַס די באַוועגונג פֿאַר לויפן אַדזשאַסטמאַנט.דיטויער וואַלווקענען בלויז זיין געניצט פֿאַר קאַטינג אַוועק, און האט קיין אנדערע פאַנגקשאַנז.
3.פּערפאָרמאַנסע חילוק
די פאַרמאַכן-אַוועק וואַלוו קענען זיין געניצט פֿאַר דורכשניט-אַוועק און לויפן אַדזשאַסטמאַנט.די פליסיק קעגנשטעל פון די גלאָבוס וואַלוו איז לעפיערעך גרויס, און עס איז מער לאַבאָריאַס צו עפענען און פאַרמאַכן, אָבער ווייַל די ווייַטקייט צווישן די וואַלוו טעלער און די סילינג ייבערפלאַך איז קורץ, די עפן און קלאָוזינג מאַך איז קורץ.
ווייַל דיטויער וואַלווקענען נאָר זיין גאָר געעפנט און גאָר פֿאַרמאַכט, ווען עס איז גאָר געעפנט, די לויפן קעגנשטעל פון די מיטל אין די וואַלוו גוף קאַנאַל איז כּמעט נול, אַזוי די עפן און קלאָוזינג פון די מיטל קאַנאַל.טויער וואַלוווועט זיין זייער אַרבעט-שפּאָרן, אָבער דער טויער איז ווייַט אַוועק פון די סילינג ייבערפלאַך און די עפן און קלאָוזינג צייט איז לאַנג.
4.ינסטאַללאַטיאָן און לויפן
די ווירקונג פון די טויער וואַלוו אין ביידע אינסטרוקציעס איז די זעלבע.עס איז קיין פאָדערונג פֿאַר די ינלעט און ווענטיל אינסטרוקציעס פֿאַר ינסטאַלירונג, און די מיטל קענען סערקיאַלייט אין ביידע אינסטרוקציעס.די האַלטן וואַלוו דאַרף זיין אינסטאַלירן אין שטרענג לויט מיט די ריכטונג אנגעוויזן דורך די פייַל אויף די וואַלוו גוף.עס איז אויך אַ קלאָר סטיפּאַליישאַן וועגן די ריכטונג פון די ינלעט און ווענטיל פון די האַלטן וואַלוו.די לויפן ריכטונג פון די האַלטן וואַלוו זאָל זיין פון שפּיץ צו דנאָ.
די פאַרמאַכן-אַוועק וואַלוו איז נידעריק אין און הויך אויס.פון די אַרויס, עס איז קלאָר ווי דער טאָג אַז די רערנ - ליניע איז נישט אויף די האָריזאָנטאַל שורה פון איין פאַסע.דיטויער וואַלוולויפן דרך איז אויף אַ האָריזאָנטאַל שורה.דער מאַך פון דיטויער וואַלוואיז גרעסער ווי אַז פון די האַלטן וואַלוו.
פֿון דער פּערספּעקטיוו פון לויפן קעגנשטעל, די לויפן קעגנשטעל פון דיטויער וואַלוואיז קליין ווען גאָר געעפנט, און די לויפן קעגנשטעל פון די מאַסע האַלטן וואַלוו איז גרויס.די לויפן קעגנשטעל קאָואַפישאַנט פון פּראָסטטויער וואַלוואיז וועגן 0.08 ~ 0.12, די עפן און קלאָוזינג קראַפט איז קליין, און די מיטל קענען לויפן אין צוויי אינסטרוקציעס.די לויפן קעגנשטעל פון פּראָסט פאַרמאַכן-אַוועק וואַלווז איז 3-5 מאל אַז פוןטויער וואַלווז(ציבור נומער: פּאָמפּע פארוואלטער).ווען עפן און קלאָוזינג, עס דאַרף צו זיין געצווונגען צו פאַרמאַכן צו דערגרייכן די פּלאָמבע.די וואַלוו האַרץ פון די האַלטן וואַלוו טוט נישט קאָנטאַקט די סילינג ייבערפלאַך ווען עס איז גאָר פֿאַרמאַכט, אַזוי די טראָגן פון די סילינג ייבערפלאַך איז זייער קליין.די האַלטן וואַלוו וואָס דאַרף צו לייגן אַן אַקטואַטאָר רעכט צו דער הויפּט לויפן קראַפט זאָל באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די אַדזשאַסטמאַנט פון די טאָרק קאָנטראָל מעקאַניזאַם.
עס זענען צוויי וועגן צו ינסטאַלירן די פאַרמאַכן-אַוועק וואַלוו.איינער איז אַז די מיטל קענען אַרייַן פון אונטן די וואַלוו האַרץ.די מייַלע איז אַז די פּאַקינג איז נישט סטרעסט ווען די וואַלוו איז פארמאכט, וואָס קענען פאַרלענגערן די דינסט לעבן פון די פּאַקינג און קענען טראָגן דרוק אין די רערנ - ליניע אין פראָנט פון די וואַלוו.אונטער די ומשטאַנד, די פּאַקינג זאָל זיין ריפּלייסט;די כיסאָרן איז אַז די דרייווינג טאָרק פון די וואַלוו איז לעפיערעך גרויס, וואָס איז וועגן 1 מאל אַז פון דער אויבערשטער לויפן, די אַקסיאַל קראַפט אויף די וואַלוו סטעם איז גרויס, און די וואַלוו סטעם איז גרינג צו בייגן.דעריבער, דעם אופֿן איז בכלל בלויז פּאַסיק פֿאַר סטאָפּ וואַלווז מיט קליין דיאַמעטער (ונטער DN50).פֿאַר האַלטן וואַלווז העכער DN200, די מיטל פלאָוז אין פון אויבן.(דער עלעקטרישער אפשלאס-וואלוו נעמט בכלל אן דעם אופן וואס דער מיטל גייט אריין פון אויבן.) דער חסרון פון דעם וועג וואס דער מיטל גייט אריין פון אויבן איז פונקט פארקערט פון דעם וועג פון אונטן אריין.
פּאָסטן צייט: 03-03-2021